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高铁/动车“公交化”！大同北京之间最快97分钟，趟次还密集

目前，大同南站每日开往北京方向的高铁/动车的图定列车，去除重复车次后，已达30多趟，从首班G2522次（6:58发车）至末班G2542次（20:59发车），约20分钟开行一趟列车。大同至北京高铁实现“公交化”运行。

截至日前，大同南站每日开往北京方向的高铁/动车的图定列车达30多趟（去除重复车次），从首班G2522次（6:58发车）至末班G2542次（20:59发车），约20分钟开行一趟列车。大同至北京高铁实现“公交化”运行，进一步加强了大同与京津冀经济圈的紧密联系，有助

新开行呼和浩特东至汉口直通高铁动车组列车，途经乌兰察布、大同、太原、郑州等城市，内蒙古与湖北两省区间首次开行高铁动车组列车；开行呼和浩特东至扬州直通动车组列车，途经乌兰察布、太原、石家庄、济南、青岛、日照、连云港、淮安等地，内蒙古开行的动车组列车首次进入山东南

武石城际铁路作为湖北省的重要经济动脉，连接武汉、鄂州、黄石等城市。其开通显著提升沿线居民的出行便利性，促进武汉、鄂州、黄石、黄冈（武鄂黄黄）之间的经济互动与交流。然而，目前武石城际铁路仍面临列车开行密度较低、开行时间窗不合理、发车间隔不均衡等问题，制约其为沿线

据了解本次改造将：设置改造武汉东、横沟桥东、咸宁南站公交化站点，开辟专门的候车区域及进出站通道；增加进出站闸机，配套进行专用客票系统、综合显示系统、安全检查系统、视频监控系统、客运广播系统等相关改造，采购2组4编组城际动车组。

据招标计划内容显示：武咸城际铁路公交化运营配套改造工程建设地点武汉（江夏）、咸宁，投资估算8000万元，资金来源企业自筹。

5月20日，湖北铁路集团发布了武咸城际铁路公交化运营配套改造工程招标计划。计划对武咸城际铁路站房候区、进出站流线及配套设施进行改造，拟改造工期60天，计划6月启动招标。